當(dāng)前我國城市運(yùn)動公園的建設(shè)還需要繼續(xù)完善，在植被綠化、交通系統(tǒng)、公共開放空間、無障礙設(shè)計等方面需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、建成環(huán)境、社會環(huán)境等制定具體的
景觀設(shè)計策略，為健康城市的發(fā)展增光添彩。
1、植被綠化設(shè)計策略
健康城市理念注重生態(tài)性的城市建設(shè)，對空氣、水質(zhì)、氣候都有相應(yīng)的健康目標(biāo)。通過植被綠化可以削弱城市熱島效應(yīng)，提高空氣質(zhì)量，減少城市噪音。
1）生態(tài)性。城市的綠化系統(tǒng)是城市的“綠肺”，運(yùn)動公園的內(nèi)部功能空間應(yīng)對綠化系統(tǒng)生態(tài)進(jìn)行合理的配置。根據(jù)各地區(qū)的自然環(huán)境條件選擇鄉(xiāng)土樹種，既可以保證成活率，同時也可以減少運(yùn)輸過程中的一些不必要的浪費(fèi)。
2）多樣性。自然界植物多以群落形態(tài)生長，根據(jù)植物的生長特性合理地搭配喬木、灌木、地被植物，不僅可以形成豐富的景觀層次，增強(qiáng)視覺效果，還可以更好地將植物的多樣性融入城市的建設(shè)。植物設(shè)計采用集中和分散相結(jié)合的方式，如樹陣廣場可以為人們提供一個林下的休息空間，植物組團(tuán)的形式可以使市民更好地接觸大自然。
2、景觀設(shè)施設(shè)計策略
健康城市理念下的運(yùn)動公園應(yīng)將休息空間和植物綠化有機(jī)結(jié)合在一起，不僅在夏季可以遮陽，同時也可以美化環(huán)境，滿足使用者休憩和觀賞景色的需要。對于座椅要運(yùn)用人體工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計，設(shè)置扶手及靠背，靠背和座椅之間的角度不能為90度，扶手需要做防滑處理。座椅的材質(zhì)選擇環(huán)保的材料，如防腐木。座椅的擺放位置不能干預(yù)交通流線。休閑涼亭是園區(qū)中休閑空間的重要構(gòu)筑物，可以為人們提供一個交流休閑的戶外環(huán)境，周邊可以種植一些驅(qū)蚊類植物，防止夏季蚊蟲叮咬。
3、交通系統(tǒng)設(shè)計策略
健康城市理念下的運(yùn)動公園的交通系統(tǒng)設(shè)計，需要融入“健康”“公平”“安全”的健康城市規(guī)劃目標(biāo)。
1）慢行交通系統(tǒng)。大量研究表明，相對于機(jī)動車，步行和騎自行車對人體的健康大有裨益，因此，建設(shè)慢行交通系統(tǒng)對于預(yù)防慢性疾病十分有效。在運(yùn)動公園中可以將健身步道和自行車道結(jié)合，作為整個慢行系統(tǒng)，為市民的健康運(yùn)動提供一個舒適的環(huán)境。
2）公共交通系統(tǒng)。大量實踐研究表明，城市公共交通可以有效降低環(huán)境污染，因此市民積極選擇公共交通有助于減少空氣、噪音等環(huán)境污染問題，在城市規(guī)劃方面可以通過優(yōu)化土地利用，增加土地的使用密度，促進(jìn)市民的體力活動。適宜的路網(wǎng)密度可以促進(jìn)低碳出行，減少空氣污染，符合健康城市的發(fā)展方向。
3）路網(wǎng)交叉口設(shè)計。城市路網(wǎng)的交叉口車流和人流交叉混合，存在較大的交通安全隱患，因此路網(wǎng)交叉口的安全性是設(shè)計的首要考慮條件。在空間設(shè)計中可以通過縮短通過距離、保障安全通過和延長通過時長等方式進(jìn)行人為干預(yù)。
一是縮短通過距離。增加等候區(qū)的面積，縮減道路的寬度，以縮短通過的距離，使交叉口窄化，降低車輛的行駛速度，保證行人的安全。
二是保障安全通過。可以通過在十字路口前抬高地形、改變路面的鋪裝材質(zhì)和顏色等方式限制通過車輛的行駛速度。輔以信號燈，加強(qiáng)管理。
三是延長通過時間。為照顧老年人、兒童、有生理障礙的人群橫穿馬路，可以根據(jù)步行的速度優(yōu)化紅綠燈的等待時間，方便市民出行。
4、公共開放空間設(shè)計策
在質(zhì)量較低的開放空間里，只會發(fā)生穿越等必要性活動，而在質(zhì)量較高的開放空間里，市民參與活動的時間將會增加，參與一些如交談、表演等的社會性交往活動，增添城市的人文色彩。健康城市理念下的運(yùn)動公園的公共開放空間，可以表現(xiàn)在功能布局的整體性、較高的可達(dá)性、適宜的自然環(huán)境3個方面。
1）功能布局的整體性。運(yùn)動公園的開放空間要和整體園區(qū)設(shè)計有機(jī)統(tǒng)一，根據(jù)整體的功能布局設(shè)置開放空間的位置、占地面積、空間形式等。在整體設(shè)計中做到有的放矢，使市民在運(yùn)動的同時也能感受戶外環(huán)境的休閑放松。
2）較高的可達(dá)性。開放空間的可達(dá)性與市民參與體力活動的時長成正相關(guān)，開放空間的可達(dá)性越高，越有利于市民在公共開放空間中開展活動，合理的交通流線是提高可達(dá)性的關(guān)鍵。
3）適宜的自然環(huán)境。戶外活動的自然環(huán)境和活動人數(shù)成正相關(guān)，優(yōu)美的自然環(huán)境可以緩解精神壓力，促進(jìn)人們開展各種活動。愜意的自然環(huán)境不僅可以增添城市的綠意，更可以滿足市民對美好生活的需求。
5、無障礙設(shè)計策略
運(yùn)動公園的建設(shè)面向全社會的所有人群，特殊人群對無障礙設(shè)計的需求非常大，健康城市理念下的步行道要滿足2.5m寬，縱坡小于8%，便于輪椅順利通過。在設(shè)置臺階扶手時設(shè)置雙層扶手，在扶手起始位置做折彎處理，防止行人意外碰撞。在地面鋪裝的設(shè)計上采用摩擦力較大的鋪裝材料，防止老人和兒童滑倒。
